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Skyborg计划为人工智能项目寻求行业投入


【2019-04-01】 【空间战争】


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美国空军研究实验室的空军战略发展规划和试验办公室正在部署一种原型自主无人战斗飞行器,最早将在2023年投入使用。


计划被称为Skyborg, SDPE办公室发表所谓“能力要求信息”。


Skyborg计划经理Ben Tran表示,2018年10月,Skyborg正式成为SDPE资助的19财年探路者项目。


Tran说:“有很多分析决定了CRFI的内容。我们已经考虑到整体的目标有一个早期作战能力原型由2023年年底了,这是我们第一步确定的当前状态的艺术从技术的角度来看,从系统工程的角度提供2023年转换端能力。”


Tran表示,低成本、易吸引人的无人驾驶飞行器,是在未来应对潜在的近同级竞争时,将大规模投入战斗的一种方式。


“我们也知道,我们的竞争对手在人工智能和总体自治方面投入了大量资金。我们知道当你几个自治和人工智能系统,如低成本attritables,能够显著提高能力,是一个乘数为我们的空军,所以2023年的目标线是我们尝试把一些熊在一个相对快速的时间显示,我们可以把这种能力。”


马特•Duquette AFRL航天系统部门的工程师,带来了一个背景的无人机控制,自主权,无人机的建模与仿真,尤其是团队无人机的努力,同时帮助Skyborg程序制定其自治系统和方法的一些行为的无人机。


杜奎特说:“Skyborg是一艘搭载人工智能技术的飞船,它可以使用相当简单的算法来驾驶飞机并在空域对其进行控制,也可以采用更复杂的人工智能来完成特定任务或任务的子任务。”


这是建立在AFRL与人工智能的许多基础工作上的,这些基础工作通过诸如Have Raider和自动地面和空中避碰系统等程序展示出来,这些程序证明了高性能飞机的自主水平不仅是可能的,而且是实用的。


“我们自主发展的一部分是在系统中建立保障。您可以通过使用形式化的方法或方法来构建保证,在设计时,当您开发这些自主能力时,您可以保证某些行为,或者更实际的方法是在运行时评估这些行为的能力,即当它们在飞机上运行时。所以,我们有兴趣从实验层面研究这些能力,看看你需要什么样的系统保证,这样你就可以把高临界度和低临界度结合起来。”


帕特里克·贝瑞AFRL传感器理事会的支持Skyborg计划进行建模、仿真和分析,说:“我们看到一系列车辆性能参数——任务分析将帮助我们确定最终的结果是什么,CRFI的反应将帮助我们了解目前系统的性能和那些是否满足需求。从跟上作战平台到更慢的传感平台。那里有各种各样的可能性。


尽管Skyborg不是安排在任何特定类型的飞机平台,但是CRFI强调的重要性包括一个开放的系统架构,模块化系统。
不仅从传感功能的角度来看,但总体任务系统,以及相关的自治任务能力的平台。


“我们与412测试机翼在爱德华兹空军基地,加利福尼亚,特别是一个组织被称为新兴技术结合试验力和我们与他们合作开始小,快速移动的无人机测试的当前状态的艺术在人工智能和自治的飞机和为他们自主能力的团队和协作在飞行中,在过去的几年里,机器学习已经取得了很大的进步,我们受到了这些结果的启发,也对游戏行业正在发生的事情感到兴奋。”“Tran说。


                

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