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美国人呼吁特朗普:救救我们基础设施


【2019-04-01】 【新闻】


唐纳德·特朗普总统第一个任期开始时签署了大量的行政命令,

以表明他对变革的奉献精神。

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当然,伴随着他的许多命令,全国都发出了强烈的抗议:

一些人支持他的倡议,一些人说他已经做得太过分了。

特朗普为美国制定的新的1.5万亿美元的财政计划无疑将成为未来几个月许多讨论的话题,

主要是因为它将主要由州和地方政府提供资金,而不是由联邦政府提供资金。

但是基础设施的哪些部分最需要关注?

为了不让美国陷入更大的债务危机,特朗普总统的提议预计不会包括大量的联邦资金。

各州将需要自行重建出现故障的公路、桥梁、机场和供水系统。

这是一个大胆的计划,可能会遭到批评…

这种情况是危险的,美国许多重要的基础设施在未来十年都急需维修。

总体估计,美国将需要花费4.5万亿美元来改善该国的道路、桥梁、水坝、机场、学校以及其他许多方面的状况。

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在过去的十年里,公立学校一直在努力维持越来越高的低投入预算标准,这不是什么秘密。

项目被削减,建筑物年久失修,越来越少的合格教师被带到船上填补缺口。

自从特朗普上任以来,学校的资助并不是一个优先事项,所以这些重要的机构继续下降……


根据联邦公路管理局最近的一项研究,美国大约有56000座结构缺陷的桥梁。

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我不了解你,但作为一个经常出入我们伟大土地的公路和小路的旅行者,我不喜欢这些机会。

事实上,美国桥梁不断老化,在美国614387座桥梁中,超过20万座已经超过50年的历史。


一些你可能不知道的事情,但是美国大约有2200万英亩的土地被用于危险废物项目。

大多数关于这些网站当前状况的报告都称之为“大体上足够”。

然而,由于我像我们半数以上的人一样,住在这些网站三英里以内,

我希望这些地方的控制和条件不仅仅是“大体上足够”…


2014年,密歇根州弗林特市卷入了一场水危机,10万居民暴露在饮用水中潜在的高浓度铅下。

这都是由于水处理不足,在特朗普的管理下,变化不大。

今天,洛杉矶93岁的水管继续将不可饮用的水输送到美国公民的家中,

我们必须面对这样的事实:输送饮用水的水管急需关注。


在美国有超过一百万条管道已经使用了近100年:

这是一个可怕的时间从古金属腐蚀,发现自己漂浮在我们的酒杯。

就好像这已经足够了,这些老化系统使得水断裂的可能性越来越大,

越来越多的数万亿加仑的饮用水会泄漏出来,永远不会被回收。


就像古老的管道把水带到我们家一样,美国的大部分电力线路都是很久以前建造的。

这些老旧的线路建造于20世纪50年代和60年代,更容易断电,而且只能使用大约50年的预期寿命。

由于预计未来几年电力基础设施的投资缺口约为1770亿美元,因此也不会很快修复。

任何在过去几年里坐过飞机的人都知道,这些极其复杂的机器中的许多都是过去时代的遗物。

空中交通管制系统也急需更新,每天有数百万人进出美国机场,这不仅仅是一个多余的担忧。

像电力一样,美国机场在2016年到2025年之间面临着420亿美元的资金缺口,

因此这些机构只会继续下降……


美国有926个港口,负责近5万亿美元的经济活动。

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这是有道理的,因为大多数海外贸易都是通过这些港口进行的。

总的来说,美国港口的等级比这里的大多数其他港口都高,但预算仍然被削减。

我国的一个主要问题是贸易,

所以有人会认为确保我们的港口处于良好状态是一个优先事项。


美国有大约25000英里的内陆水道,其中包括强大的密西西比河。

这些水路是另一种将货物运输到该国不同地区的方式。

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然而,支撑这些水道的庞大复杂的基础设施,如水坝和船闸,正在逐渐老化。

因此,大约50%使用这些水道的船只会遇到延误,而且越往下游走,情况就越糟糕……


2016年,美国有大约15500座高风险大坝,

但与其他所有大坝一样,这些大坝是在该国仍在被驯服和建设之时建造的。

美国水坝的平均寿命是56年,

如果不进行修复,它们可能会破裂,

并对沿海城镇造成不可估量的破坏。


然而水坝只是难题的一部分。

堤防在保护社区不受洪水侵袭方面起着关键作用,

但就像我们讨论过的许多古老的基础设施一样,它们并没有得到他们需要的关注。

修复这些堤坝将花费大约800亿美元,

但特朗普政府应该记住,人们为没有得到适当维护的堤坝付出的代价…


特朗普一上任,就削减了国家公园管理局的资金。

不幸的是,这些公园需要数十亿美元的维修费用。

你可能认为这是一个没有问题的问题,毕竟,与清洁饮用水相比,国家公园是什么?

但是这些道路、桥梁、停车场、小径和露营地只是我们国家公园里需要修理的一些东西。


作为一个纽约本地人,我可以告诉你,

纽约的火车和地铁系统并不是所有人都认为的“油腻的机器”。

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公共交通的使用越来越多,但资金仍然严重不足。

这是可以理解的,因为修复公共交通系统项目积压的成本约为900亿美元,

但如果政府现在不采取措施,

到2032年,这一成本估计将增长到1220亿美元……


继续我们关于公共交通的讨论,我们进入了铁路本身的领域。

研究估计,美国铁路系统的修复和发展需要超过250亿美元。

谢天谢地,大多数货运铁路都处于相对良好的状态,

但客运铁路可能需要一些真正有意义的升级。

例如,美国铁路公司在东北走廊的积压项目已有111年历史,需要更新。


美国人在2014年间浪费了大约1600亿美元的燃料,主要是因为整个国家道路的崩溃。

大约有32%的城市道路和14%的农村道路状况不佳,

修复这一切需要花费大约8360亿美元,

到目前为止,在特朗普总统任期内,这一数额的资本仍然没有得到满足。

2014年,美国产生了约2.58亿吨的废物。

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我不需要告诉你,这是一个大便。

是的,现在的城市固体废物处理系统基本上都是公平的,

但是像任何一个处理我们粪便的机构一样,

开发更好的回收系统并不会真正伤害到我们。


我们之前谈到过废水,但随着人口的增长,对更多水处理厂的需求也在增长。

这个数字预计在未来15年内将达到23%,届时美国将需要大约532个新系统。


          

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